Mobiliteit en toegankelijkheid

We zetten in op:

• Bereikbare gemeenten waar het verkeer veilig is.
• Beter benutten van de stations en verbeteren van de mogelijkheden voor aanvullend vervoer naar de dorpen en het landelijke gebied.
• Stimuleren van duurzame mobiliteit. Daarbij stimuleren we als eerste lopen, daarna fietsen en vervolgens gebruik van openbaar vervoer of deelvervoer.
• Ondersteunen van elektrisch rijden.
• Toegankelijkheid van openbare ruimte en voorzieningen voor iedereen.
• Versterken van de digitale bereikbaarheid.
• Verbeteren van de verkeersverbinding in Drechterland en Stede Broec tussen Polder het Grootslag en Polder de Drieban.

Specifieke aandachtspunten:

• Leefbaarheid in de binnenstad Enkhuizen.
• Bezoekersstromen naar Zuiderzeemuseum en Sprookjeswonderland.
• Het centrum van Bovenkarspel.
• Historische linten, stationsgebieden en bedrijventerreinen.
• Bereikbaarheid van dorpen en platteland.
• Aansluiting van busvervoer op het treinverkeer.
• Ontbreken van een openbaar vervoersverbinding vanuit Stede Broec, Enkhuizen en Drechterland met Lelystad en Medemblik.
• Wandel- en fietsroutes en de sociale veiligheid en verkeersveiligheid op deze routes.
• Verkeersveiligheid rond scholen.
• Uitbreiding van de drinkwaterfabriek van waterleidingbedrijf PWN nabij Oosterdijk (Andijk) en de verkeersstromen die dit met zich meebrengt.

• We bouwen woningen met voorkeur rond een knooppunt van openbaar vervoer, daar waar centrumvoorzieningen zijn of waar een station is. In een fietsafstand van 10 minuten zijn mensen goed te verleiden om de fiets te nemen in plaats van de auto. Rond stations zorgen we voor afwisseling met andere functies zoals kantoren of voorzieningen. Zo benutten we de bereikbaarheid via het spoor op zijn best.
• We werken aan een goede verdeling van elektrische laadmogelijkheden.
• We werken aan verbetering van de veiligheid voor fietsen. Dit doen we bijvoorbeeld door de aanleg van aparte fietspaden waar geen auto’s komen. Ook maken we betere verbindingen voor de fiets tussen plekken waar veel woningen staan en plekken waar veel bedrijven of scholen zijn. Dit noemen we doorfietsroutes.
• We onderzoeken de noodzaak tot verbetering van de verbindingen tussen de polders Drieban en Grootslag en of daar nieuwe wegen voor nodig zijn. Voor de leefbaarheid van Enkhuizen, Stede Broec en Hoogkarspel is een goede afwikkeling van landbouwverkeer en vrachtverkeer in Noord Zuidrichting essentieel.  
• Voor de werkzaamheden bij de uitbreiding van de drinkwaterfabriek van PWN zoeken we samen met de buurgemeente Medemblik een tijdelijk alternatieve route voor het vrachtverkeer. Daarmee ontlasten we het buurtschap Oosterdijk en het dorp Andijk (Oost). Na een aantal jaren onderzoeken we of het wenselijk en mogelijk is hiervan een permanente route te maken voor alleen het verkeer naar en van het PWN-terrein.
• We kijken hoe we het aantal auto’s in de binnenstad van Enkhuizen kunnen verminderen. Oplossingen vinden een plek in het op te stellen programma ‘Enkhuizen binnenstad en omgeving’.
• We pleiten voor een busverbinding met gemeente Medemblik en Lelystad zodat onze gemeenten nog beter en duurzamer worden verbonden met nabijgelegen gebieden.
• Bij herinrichtingen of ontwikkelingen vinden we toegankelijkheid van de openbare ruimte en voorzieningen belangrijk.

De regio Westfriesland is volop in ontwikkeling. Versnelling van de woningbouw is een van de focuspunten. Ook werkt de regio aan werklocaties waarmee we in de toekomst mee vooruit kunnen. De toename van werkgelegenheid en woningen leidt tot een toenemende vraag aan mobiliteit. Die mobiliteit is een essentieel onderdeel van ons leven, het draagt bij aan ons welzijn, inkomen en contacten. Er zijn ook keerzijden. De huidige wegverbindingen kunnen in de toekomst overbelast raken. En er zijn zorgen voor verminderde leefbaarheid en verkeersveiligheid.

Een deel van de oplossing wordt gevonden in de verbetering van andere vervoerswijzen dan gemotoriseerd verkeer. In de omgevingsvisie wordt daarom ingezet op andere vormen van mobiliteit, zoals doorfietsroutes. Het toevoegen van woningen gebeurt zoveel mogelijk rondom knooppunten van openbaar vervoer.

Een ander deel van de oplossing zijn investeringen in het bovenlokale wegennet. Dit vereist een regionale aanpak, zoals opgenomen in de Regionale Agenda Mobiliteit Westfriesland 2025-2027. Hierin is afgesproken dat de komende jaren verschillende studies en verkenningen worden uitgevoerd. De verkenning Westfrisiaweg N307 Stede Broec – Enkhuizen is hier onderdeel van. De verdere doortrekking van de Westfrisiaweg in oostelijke richting is een langgekoesterde wens van Westfriese ondernemers. De SED-gemeenten streven naar een duurzame oplossing voor de ervaren knelpunten en het verzilveren van kansen voor de N307. Hierbij dienen de maatschappelijke kosten en baten tegen elkaar te worden afgewogen. Welke maatregelen voor de N307 van toepassing zijn zal moeten blijken uit de regionale onderzoeken en verkenningen. Op basis van de resultaten van deze onderzoeken wordt de omgevingsvisie zo nodig geactualiseerd.

• Het verkeer dat met het plan samenhangt past bij de capaciteit van de ontsluitingswegen.
• Het verkeer dat met het plan samenhangt past bij de samenstelling van het verkeer op de ontsluitingswegen.
• Het plan voorziet in voldoende mogelijkheden om te parkeren.

Als uw plan voldoet aan een of meer van de volgende regels:

• Het plan verbetert de bereikbaarheid, oriëntatiemogelijkheden en toegankelijkheid voor iedereen.
• Het plan verbetert de verkeerssituatie en/of mogelijkheden om te parkeren.
• Het plan verbetert het gebruik van internet en de toegankelijkheid daarvan.
• Het plan draagt bij aan duurzame mobiliteit. Dit kan bijvoorbeeld door het gebruik van Openbaar Vervoer, deelvervoer, elektrisch vervoer en/of vervoer per fiets aantrekkelijk te maken.